Autolla Euroopassa 2008
Keskiviikkona, 23. Heinäkuuta 2008Autoloma Euroopassa 2008 (allaoleva Google-kartta vaatii toimiakseen selaimen tältä vuosituhannelta ja Javascriptin) kartalla.
| Päivä | Matka | Etäisyys | Keskinopeus |
|---|---|---|---|
| 6.7. | Helsinki - Turku | 172 km | 84 km/h |
| 7.7. | Tukholma - Vejle | 891 km | 87 km/h |
| - Tukholma - Helsingbor | 594 km | 95 km/h | |
| - Helsingør - Odense | 216 km | 77 km/h | |
| - Odense - Vejle | 77 km | 92 km/h | |
| 8.7. | Legoland - Celle | 404 km | 110 km/h |
| 9.7. | Celle - Oberhof | 474 km | 67 km/h |
| 12.7. | Oberhof - Rothenburg | 255 km | 88 km/h |
| 13.7. | Rothenburg - Augsburg | 166 km | 61 km/h |
| - Rothenburg - Nördlingen | 92 km | 51 km/h | |
| - Nördlingen - Augsburg | 74 km | 81 km/h | |
| 14.7. | Augsburg - Basel | 169 km | 60 km/h |
| 17.7. | Basel - Neuravensburg | 275 km | 60 km/h |
| 18.7. | Neuravensburg - Munchen | 236 km | 65 km/h |
| 22.7. | Berlin - Rostock | 218 km | 122 km/h |
| Yhteensä autossa |
57 tuntia 7 minuuttia | 3880 km | 68 km/h |
Ensimmäinen päivä alkoi ajellessa sateisen Ruotsin läpi Tukholmasta Helsingborgiin. Sieltä 20 minuutin lauttamatka Tanskan Helsingøriin josta matka jatkui aina Odenseen asti, sinne pysähdyimme etsimään hotellia ja syömään. Hotelli + Legoland -paketti löytyi reilun 70 km päästä Vejlestä, jonne vielä illansuussa siirryimme. Seuraavana aamuna Legolandiin oli enää reilu 10 km.
Koko tiistai Legolandia ja kello 19 lopulta autoon kohti Saksaa. Vejlen hotellin Internet-yhteydellä varasimme etukäteen hotellin Cellestä, jonne saavuimme vajaan 4 tunnin huristelun jälkeen. Kummasti muuten auton kulutus kasvaa kun puskee 150-160 km/h autobahnia, mittari näytti 6.5 litraa satasella.
Keskiviikkona oli tarkoitus nopeasti siirtyä Oberhofiin Annikaa katsomaan, mutta navigaattori eksytti meidät kiertämään kirjaimellisesti kehää jonnekin entisen itä-Saksan vuoristokyliin. Perille päästiin kuitenkin. Hotelli, jossa Annika oli harjoittelemassa, tarjosi edullisesti puolihoidon (aamupala + illallinen) joten jäimme nauttimaan DDR-tunnelmista kolmeksi yöksi.
Lauantaina jatkoimme matkaa kohti romanttista tietä (Romantische Straße) ja sen kauniita kyliä. Yövyimme Rothenburgissa, aivan kaupungin keskiaikaisen keskustan vieressä.
Sunnuntaina matkasimme edelleen romanttisen tien maisemia, alun perin tarkoituksena yöpyä Nördlingenissä (niinikään vanha kaupunki joka on rakennettu metorikraateriin). Rothenburgin jälkeen kaupunki ei kuitenkin vakuuttanut joten jatkoimme lounaan jälkeen Augsburgiin yöksi.
Maanantaiaamuna otimme kurssin kohti Metzingeniä, jossa syystä tai toisesta on lukuisia vaateliikkeiden outlet-myymälöitä. Rankan osteskelun päätteeksi lähdimme ajamaan kohti Sveitsin Baselia, Jupen asunnolle. Koska navigaattori oli aiemminkin johtanut meitä harhaan, emme noudattaneet sen antamia ohjeita ja kiersimme sitten hieman pidemmän kaavan kautta. Mutta tulipa samalla matkalla käytyä kaksi kertaa Sveitsissä!
Baselissa viihdyimme kolme yötä ja teimme sieltä lounasretken Ranskan puolelle Colmariin. Torstaina ajoimme ensin Liechtensteiniin ja sieltä pienen Itävalta-kierroksen jälkeen takaisin Saksaan. Neu-Ravensburgista löytyi yösija maalaishotellista (ikkunasta näki ja haistoi navetan).
Perjantaina matka jatkui Müncheniin, josta oli sunnuntai-illalle varattu autoyöjuna Berliiniin - säästäen noin 600 kilometrin ajomatkan ja yhden hotelliyön. Maanantaiaamuna kello 7:15 juna oli perillä Berliinin lähellä. Hotellimme oli entisen itä-Berliinin puolella, ja ympäristöön tutustuminen olikin lähinnä lähiseudun ihmettelyä. Iltapäivällä suuntasimme lopulta kohti Rostockia, josta Superfast IX lähti seuraavana aamuyönä kohti Helsinkiä.
Tankkaukset:
| 7.7. | Odense, Tanska | 49 l | 1.63 e/l | 6.2 l/100 km |
| 9.7. | Celle, Saksa | 48 l | 1.53 e/l | 6.5 l/100 km |
| 13.7. | Rothenburg, Saksa | 48 l | 6.5 l/100 km | |
| 16.7. | Colmar, Ranska | 44 l | 1.44 e/l | 6.4 l/100 km |
| 20.7. | Munchen, Saksa | 43.5 l | 1.48 e/l | 6.6 l/100 km |
